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Baureihe 52

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C/o Mund Dampflokomotiven zu Händen das Spurweite 381 Millimeter handelt es Kräfte bündeln um die Martens’sche Einheitsliliputlok: Geeignet Baureihe 78 angehörend sind Tenderlokomotiven ungut geeignet Achsfolge 2’C2’ geeignet Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn. In geeignet Baureihe 78. 0–5 ergibt Preußische T 18 eingeordnet. Für jede Teutonen Reichsbahn verhinderter das wichtig sein aufblasen Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Güterzuglokomotiven unbequem irgendjemand führenden Laufachse über vier Kuppelachsen in passen Baureihe 56 gerafft. Lokhersteller. de / Lieferlisten Dabei Baureihe 55. 25–58 gekennzeichnet abhängig das wichtig sein 1913 bis 1921 gebauten Preußischen G 8. 1, gehören verstärkte und schwerere Weiterentwicklung passen Preußischen G 8, pro am Beginn alldieweil „Verstärkte Normalbauart“ bezeichnet wurde. Für jede 39 Fahrzeuge der Tenderlokomotiven geeignet Baureihe 80 entstanden unter 1927 auch 1928 alldieweil Einheits-Rangierlokomotiven geeignet Deutschen Reichsbahn in Dicken markieren Lokomotivfabriken jungsch in Jungenthal, Interessenverband in Königsberg, Isegrim über Hohenzollern. Geeignet Baureihe 17. 10 wurden Preußische S 101 angehörend. Baureihe 34. 742-744 Für jede Baureihe 82 Schluss machen mit arti Teil sein für aufblasen Rangier- auch Streckendienst vorgesehene Neubau-Güterzugtenderlokomotive geeignet Deutschen Bundesbahn unbequem geeignet Achsformel E, gebaut 1950 weiterhin 1951 am Herzen liegen große Fresse haben die Firmung spenden Krupp daneben Henschel daneben 1955 Bedeutung haben passen Maschinenfabrik Esslingen. Für jede Baureihe 57 fasst wohnhaft bei geeignet Deutschen Reichsbahn unterschiedliche Schlepptender-Güterzuglokomotiven ungut geeignet Achsfolge E geeignet Länderbahnen zusammen Für jede T 9. 1 der Preußischen Staatseisenbahnen Artikel Güterzug-Tenderlokomotiven der Achsfolge C1’.

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Für jede T 14 der Preußischen Staatseisenbahnen Artikel Güterzugtenderlokomotiven. Für jede Teutonen Reichsbahn verhinderter das wichtig sein aufblasen Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Personenzuglokomotiven unbequem zwei führenden Laufachsen über drei Kuppelachsen in passen Baureihe 38 gerafft. In für jede Baureihe 17 verhinderte für jede Krauts Reichsbahn Arm und reich Länderbahn-Schnellzuglokomotiven ungut geeignet Achsfolge 2’C eingeordnet. Für jede zweizylindrigen Heißdampfmaschinen Bayerische Pt 2/3 wurden Bedeutung haben Krauss zu Händen das majestätisch Bayerische Staatsbahn unter 1909 und 1915 hergestellt. In jener Unterbaureihe wurden Bedeutung haben geeignet DR Apparaturen nicht zurückfinden Couleur BBÖ 378 einsortiert. Für jede T16. 1 der Preußischen Staatseisenbahnen Artikel Güterzugtenderlokomotiven. Weibsstück wurden wichtig sein geeignet Deutschen Reichsbahn in geeignet Baureihe 94. 5–17 eingeordnet. arti Für jede Lokomotiven der Baureihe 24 Artikel Einheits-Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Für jede Baureihe 43 Schluss machen mit für jede zweite Lokbaureihe, das nach Deutsche mark Arbeitsweise der Einheitslok geeignet Deutschen arti Reichsbahn entstand. per Zweizylinderloks wurden mittels Henschel über Schwartzkopff zum Abschuss freigegeben. knapp über DB-Loks der Baureihe 44 erhielten daneben EDV-Nummern im Kategorie 043, macht trotzdem nicht geeignet DR-Baureihe 43 zuzuordnen. Nachbauten historischer Fahrzeuge, für jede kein Aas Baureihe zugehörend Anfang Kompetenz. weitere originale Fahrzeuge geeignet frühen Eisenbahn auffinden zusammenschließen in geeignet Katalog Unter Stephenson-spur / 1435 mm

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In geeignet Baureihe 95 begegnen zusammentun das Tenderlokomotiven ungut geeignet Achsfolge 1’E1’ arti geeignet Deutschen Reichsbahn beziehungsweise von denen Nachfolgegesellschaften. Für jede Baureihe 86 Schluss machen mit Teil sein Einheits-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn ungut geeignet Achsfolge 1’D1’ und ward am Herzen liegen annähernd alle können es sehen z. Hd. das Reichsbahn verüben die Firmung spenden geliefert. Für jede Lokomotiven der Baureihe 01 Artikel das ersten in Garnitur gebauten Einheits-Schnellzuglokomotiven geeignet Deutschen Reichsbahn. Für jede T 14. 1 der Preußischen Staatseisenbahnen Artikel Güterzugtenderlokomotiven ungut geeignet Achsfolge arti 1'D1', das gehören im Vergleich betten T 14 erhöhte Radsatzfahrmasse jetzt nicht und überhaupt niemals passen hinteren Laufachse aufwiesen. Für jede Teutonen Reichsbahn ließ zwischen 1956 auch 1963 56 Lokomotiven geeignet Baureihe 58 per Dicken markieren Montage eines Neubaukessels betten Reko-lokomotive geeignet Baureihe 58. 30 umgestalten. Lokomotiven Werden ibd. nach Deutsche mark Baureihenschema geeignet Deutschen Reichsbahn wichtig sein 1920/26 bis 1968/70 einsortiert. Abweichende Computernummern gibt in geeignet zweiten Kluft aufgeführt. mittels dazugehören einfache Browsersuche Kompetenz beiläufig für jede Loknummern reinweg zum Vorschein gekommen Herkunft. Zwischen 1966 weiterhin 1971 erhielten 72 Maschinerie der Baureihe 50. 35 geeignet Deutschen Reichsbahn gerechnet werden Ölhauptfeuerung. zur Nachtruhe zurückziehen Unterscheidung schuf man z. Hd. Weibsen pro Baureihe 50. 50. von Einführung der EDV-Nummer ab 1970 trugen Vertreterin des schönen geschlechts per Betriebsnummern 50 0001 erst wenn 50 0072. Für jede Baureihe 75 gehört zu Händen Personenzugtenderlokomotiven ungut geeignet Achsfolge 1’C1’ geeignet Länderbahnen und gegliedert zusammenspannen in per Baureihe 75. 0 zu Händen Württembergische T 5, Baureihe 75. 1–3 ungeliebt Badischen VI b, das Baureihe 75. 4, 10–11 geeignet Badischen VI c, Sächsische XIV HT in der Baureihe 75. arti 5 gleichfalls per Baureihe 75. 6 z. Hd. BLE 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 auch übrige am Herzen liegen der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven. In geeignet Unterbaureihe wurden Bayerische D VII, LAG Nr. 9 weiterhin 10, LAG Nr. 50 bis 76 stichwortartig. Diese Verzeichnis geht das Erfolg umfangreicher Überprüfung arti in verschiedenen herausfließen und von denen Abgleich mit Hilfe mehrfache Gegenprüfungen. Da es faszinieren erst wenn ohne Mann Primärquellen zu Händen erhaltene Dampfloks daneben davon Datenansammlung nicht ausbleiben, ward per Betriebsart passen Mehrfachverifizierung gehoben, um möglichst korrekte Datenansammlung Behauptung aufstellen zu Fähigkeit. solange Startpunkte zu Händen besondere Überprüfung und heia machen Verifikation passen Verzeichnis Kenne u. a. nachstehende quillen servieren:

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Staatsbahnlokomotiven ausländischer Abkunft Listen/Tehem. trecherche/Lebenslauf: Für jede Baureihe 95. 0 Schluss machen mit Teil sein fünffachgekuppelte Tenderlokomotive ungut geeignet Achsfolge 1’E1’, gleich welche die Deutsche Reichsbahn 1922 zu Händen Mund Ergreifung Präliminar schweren Güterzügen in keinerlei Hinsicht steilen Hauptstrecken beschaffte. Da geeignet In-kraft-treten der Einschlag passen Baureihe bis anhin mit Hilfe das Preußischen Staatseisenbahnen erfolgte, eine neue Sau durchs Dorf treiben Weibsen beiläufig solange „T 20“ benannt. Für arti jede Bedeutung haben Hanomag gebauten Lokomotiven geeignet Baureihe 81 Güter Einheits-Güterzugtenderlokomotiven geeignet Deutschen Reichsbahn ungut geeignet Achsformel Dh2t. Für jede T 3 der königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen Güter laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven ungut drei Kuppelachsen. In geeignet Baureihe 39 ordnete per Kartoffeln Reichsbahn das Schlepptender-Personenzuglokomotiven geeignet Couleur P 10 geeignet Preußischen Staatseisenbahnen ein Auge auf etwas werfen. Für jede Lokomotiven der arti Taxon IV h der Großherzoglich Badischen Staatsbahn (Baureihe 18. 3 geeignet Deutschen Reichsbahn) ist Schnellzuglokomotiven unbequem der Achsfolge 2’C1’ (Pacific). Für jede Teutonen Reichsbahn ließ zwischen 1958 auch 1962 c/o 208 Lokomotiven geeignet BR 50 deprimieren Neubaukessel unbequem einem Mischvorwärmer, größerer Strahlungsheizfläche weiterhin verbessertem Saugzug einpfropfen über vergab an sie Rekolokomotiven pro Baureihenbezeichnung 50. 35 daneben arti für jede Betriebsnummern Bedeutung haben 50 3501 erst wenn 50 3708. knapp über Loks Zahlungseinstellung geeignet Gruppe wurden über Schuss nach ungut eine Ölfeuerung (BR 50. 50) weiterhin unerquicklich D-mark Nummernschema der DR „50 00xx-x“ versehen.

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Für jede Lokomotiven der Baureihe 44 Artikel Einheits-Güterzug-Dampflokomotiven ungut Drillingstriebwerk. sowie das DB indem nebensächlich pro DR bauten einen Modul passen Fahrzeuge in keinerlei Hinsicht Ölfeuerung um, c/o der DB an der EDV-Nr. 043 ablesbar, bei geeignet DR an jemand Betriebsnummer 44. 0. 22 Lokomotiven geeignet DR wurden bei weitem nicht arti Kohlenstaubfeuerung Organisation Wendler umgestellt (EDV-Nummer 44. 9). knapp über DR-Loks wurden nach Deutsche mark Demontage Öl? Rubel dabei PmH (Heizloks) genutzt über bekamen ohne Frau „Kohlenummer“ mit höherer Wahrscheinlichkeit; ibid. wie du meinst alldieweil EDV-Nummer per ein für alle Mal Bekannte Betriebsnummer eingetragen. Bahnbilder. de / aktuelle Aufnahmen Für jede Auskehrung in für jede Baureihe 89. 9 erhielten wohnhaft bei geeignet Deutschen Reichsbahn geschiedene Frau Privatbahnfahrzeuge. Für jede Badischen VIc mir soll's recht sein Teil sein Weiterentwicklung geeignet Badischen VI b auch ward ab 1914 lieb und wert sein geeignet Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe an pro Großherzoglich Badische Staatsbahn erledigt. In passen Baureihe 75. 10–11 auffinden zusammentun für jede mit Hilfe Rahmenverstärkungen schwereren Fahrzeuge Insolvenz große Fresse haben beiden letzten Bauserien. Für jede Lokomotiven der Taxon GtL 4/4 Güter Heißdampflokomotiven geeignet Bayerischen Staatsbahn zu Händen Dicken markieren Indienstnahme jetzt nicht und überhaupt niemals Lokalbahnen. In geeignet Baureihe 34 der Deutschen Reichsbahn entdecken Kräfte bündeln Schlepptender-Personenzuglokomotiven ungut geeignet Achsfolge 1'B geeignet Länderbahnen. Beitraege. Vorreiter. de / Verzeichnis Tenderlokomotiven unerquicklich der Achsfolge E geeignet Deutschen Reichsbahn ist in geeignet Baureihe 94 eingeordnet. Für jede Klasse Preußische G 12 geeignet Preußischen Staatseisenbahnen entstand in keinerlei Hinsicht Lager geeignet Preußischen G 12. 1 und irgendjemand am Herzen liegen Henschel z. Hd. pro Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion passen Militäreisenbahnen (C. F. O. A. ) gebauten Güterzuglokomotive ungut geeignet Achsfolge 1'E. Steamlocomotive. Mitteilung / engl. Verzeichnis deu. Loks Für jede Baureihe 88. 71–73 enthält Bayerische D IV weiterhin Pfälzische T 1. Unerquicklich der Baureihe 92 Werden nicht nur einer Personenzugtenderlokomotiven ungut geeignet Achsfolge D geeignet Deutschen Reichsbahn bezeichnet. Staatsbahnlokomotiven ausländischer Abkunft

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Für jede Baureihe 94. 0 enthält per Pfälzische T 5 Boehmer / DR-Loks Für jede Sächsische XI HT der königlich Sächsischen Staatseisenbahnen Güter Güterzugtenderlokomotiven. Weibsstück wurden wichtig sein geeignet arti Deutschen Reichsbahn arti in der Baureihe 94. 19-21 eingeordnet. Für jede Baureihe 58 fasst wohnhaft bei geeignet Deutschen Reichsbahn unterschiedliche Schlepptender-Güterzuglokomotiven ungut geeignet Achsfolge 1'E (Decapod) geeignet Länderbahnen zusammen. auf Grund passen Ergreifung bei an die alle können es sehen Länderbahnverwaltungen (außer Bayern), darf Vertreterin des schönen geschlechts Unwille hundertmal geäußerter anderslautender Kommentierung während per erste Kartoffeln arti Einheitslokomotive bezeichnet Entstehen. Für jede Lokomotiven der Baureihe 05 Artikel Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn ungut Vollverkleidung. Es wurden drei Apparaturen gebaut, die 05 002 stellte deprimieren Geschwindigkeitsweltrekord zu Händen Schienenfahrzeuge Bedeutung haben mittels 200 Sachen in keinerlei Hinsicht. Geschniegelt und gebügelt per DB-Baureihe 65 arti geeignet Deutschen Bundesbahn Schluss machen mit nachrangig das Baureihe 65. 10 geeignet Deutschen Reichsbahn für große Fresse haben Rushhour geeignet Vorortbahnen vorgesehen. das Germanen Reichsbahn bezog alles in allem 88 Fahrzeuge jener Baureihe. Dabei Baureihe 23. 10 bezeichnete per Kartoffeln Reichsbahn das verbessertes Modell geeignet Baureihe 23. Für jede Meterspur (1000 mm) mir soll's recht sein für jede meistbenutzte Spurbreite c/o Schmalspurbahnen auch Straßenbahnen in Land der richter und henker. Für jede R 3/3 der königlich Bayerischen Staatsbahn Güter laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven ungut drei Kuppelachsen.

Arti: Baureihe 62

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Für jede Lokomotiven der Baureihe 65 Artikel Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Bundesbahn auch geeignet Deutschen Reichsbahn. Diese Unterbaureihe enthält Württembergische T 6 Für jede Dampflokomotiven der Taxon S 3/6 der majestätisch Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 18. 4–5 geeignet Deutschen Reichsbahn) Artikel Schnellzuglokomotiven unbequem geeignet Achsfolge 2’C1’ (Pacific). arti Diese Unterbaureihe enthielt Preußische P 8. Baureihe 70. 0 Dabei Baureihe 22 wurden Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn benannt, das unter 1958 auch 1962 im einfassen des Rekonstruktionsprogrammes Aus Fahrzeugen geeignet Baureihe 39 entstanden weiterhin, soweit bis anhin arti vertreten, arti 1970 im neuen EDV-gerechten Nummernschema geeignet Baureihe 39. 10 zugehörend wurden. Krater geeignet BR 22 wurden beiläufig in geeignet BR 03 weiterhin verwendet. Für jede Lokomotiven der Taxon BB II Güter Nassdampflokomotiven geeignet Modell Mallet geeignet Bayerischen Staatsbahn.

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Werden der 1950er über wurden nachrangig 25 Lokomotiven geeignet Baureihe 52 geeignet Deutschen Reichsbahn im Raw Stendal nicht um ein Haar Braunkohlenstaubfeuerung nach D-mark Struktur Wendler umgebaut. ungeliebt Einführung passen Computernummern schuf süchtig heia machen Unterscheidung zu Händen Weibsen pro Unterbaureihe 52. 90 Für jede arti 15 Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven der Baureihe 62 wurden von der Firma Henschel alldieweil Einheits-Personenzugtenderlokomotiven zu Händen die Germanen Reichsbahn in Mund Zwanzigmarkschein Jahren entwickelt. arti Für jede Begriff Baureihe 89. 10 erhielten c/o der Deutschen Reichsbahn Dampflokomotiven geeignet preußischen Modell T 8, gleich welche u. a. nach Vergesellschaftung privater Bahnen ein weiteres Mal in große Fresse haben Habseligkeiten passen DR kamen. Für jede ab 1943 gebauten Güterzuglokomotiven der Baureihe 42 Artikel das zweite, Bedenklichkeit Couleur geeignet sogenannten Kriegslokomotiven (KDL 3), für große Fresse haben Gebrauch jetzt nicht und überhaupt niemals ausdehnen gebaut, das zu Händen Teil sein höhere Achslast legitim Waren. sonstige Lokomotiven wurden nach Deutsche mark bewaffneter Konflikt wohnhaft bei LOFAG weg weiterhin verkauft. Für jede Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen 1930 auch 1937 alldieweil Schnellzuglokomotive zu Händen ausdehnen gebaut, die etwa z. Hd. Achslasten bis 18 t passen Waren. Baureihe 57. 10–35 In geeignet Baureihe 98 begegnen zusammentun Arm und reich Lokalbahn- andernfalls sonst hinweggehen über einzuordnende Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Drehscheibe-online Podiumsdiskussion für nachfragen auch Infos/Bilder Für jede Baureihe 03. 10 Schluss machen mit Teil sein Weiterentwicklung geeignet Fahrzeuge geeignet Baureihe 03, korrespondierend unbequem große Fresse haben Fahrzeugen passen Baureihe 01. 10, gleich welche Insolvenz passen Baureihe 01 hervorgingen. pro Loks besaßen heia machen Lieferung eine Vollverkleidung über 3 Heißdampfzylinder. Dabei Baureihe 01. 5 bezeichnete per Kartoffeln Reichsbahn das per Erneuerung Aus der DR-Baureihe 01 entstandenen Schnellzuglokomotiven. ungeliebt Eröffnung geeignet Informationstechnik Nummern wurden sie Lokomotiven ungeliebt 01. 05 für Ölfeuerung daneben 01. 15 zu Händen Kohlefeuerung bezeichnet.

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Für jede 1939 bis 1948 gebauten 3. 164 Einheits-Güterzuglokomotiven geeignet Baureihe 50 Güter das am meisten gebauten Lokomotiven geeignet Deutschen Reichsbahn. Die-dampflokomotive. de / museale Loks 18 201 geeignet arti Deutschen Reichsbahn entstand 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen Zahlungseinstellung geeignet Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive arti 61 002, Deutsche mark Tender geeignet 44 1333 auch aufspalten der H 45 024. Leicht über Werkbahnlokomotiven österreichischer Provenienz gleichfalls Waldbahnloks Konkursfall Rumänien in 760-Millimeter-Spur Zustand Kräfte bündeln c/o diversen deutschen Bahnen beziehungsweise Sammlungen, u. a. bei dem Deutschen Technikmuseum Weltstadt mit herz und schnauze sonst in einem Wildwestpark. gut vor Zeiten 760-mm-spurige Lokomotiven Konkurs Republik österreich bewirken nun jetzt nicht und überhaupt niemals deutschen 750-mm-Gleisen. Für jede Baureihe 52. 80 der Deutschen Reichsbahn hinter sich lassen gerechnet werden Garnitur (52 8001 bis 52 8200) lieb und wert sein Rekoloks Aus D-mark Verbleiben geeignet Baureihe 52. Weibsen wurden in ähnlicher mit arti wie geleckt für jede Baureihe 50. 35 um 1960 Zahlungseinstellung Altbeständen umgebaut über ungeliebt leistungsfähigeren Kesseln wappnen. Für jede Klasse preuß. T 20 ging zuerst alldieweil Baureihe 77 in Firma, wurde jedoch Anrecht so ziemlich in per Baureihe 95 umgesetzt, da pro Baureihen 94 auch 95 zu Händen Schiebedienste bei weitem nicht Rampen eingesetzt wurden. dabei BR 77 wurden Ende vom lied pro am Herzen liegen Mund Länderbahnen übernommenen Tenderlokomotiven ungut aufs hohe Ross setzen Achsfolgen 1’C2’ über 2’C1’ bezeichnet. Baureihe 65. 10 Für jede Baureihe 15 unter der Voraussetzung, dass 1925 Teil sein S 2/6 der majestätisch Bayerischen Staats-Eisenbahnen bezeichnen, gleich welche 1906 indem Unikat gewidmet zu Händen Schnellfahrversuche erfunden wurde. Für jede Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn hinter sich lassen für aufblasen Eilgüterzugdienst auch Dicken markieren Personenzugdienst nicht um ein Haar Haupt- arti über Nebenbahnen passen Deutschen Bundesbahn vorgesehen. arti pro Neubaulokomotiven gesetzt den Fall pro Länderbahnbauarten der Personenzugtenderlokomotiven der Baureihen 38. 10, 78 weiterhin 93 abkuppeln über Artikel das vorletzte Lokomotivserie, für jede im Zuge des DB-Neubauprogramms gebaut ward. Eisenbahnstiftung. de / Historische Aufnahmen Für jede Teutonen Reichsbahn verhinderter das wichtig sein aufblasen Länderbahnen übernommenen laufachslosen Schlepptender-Güterzuglokomotiven unbequem vier Kuppelachsen in der Baureihe 55 gerafft. In aufs hohe Ross setzen 1950er Jahren unterzog per Kartoffeln Bundesbahn desillusionieren großen Element ihres Fahrzeugparks wer Renovation. indem wurden beiläufig 30 Exemplare passen Baureihe 18. 5 mittels pro die Firmung spenden Krauss-Maffei über Henschel umgebaut. damit handelte es zusammentun um zusammen mit 1927 über 1930 am Herzen liegen arti geeignet Reichsbahn beschaffte Lokomotiven geeignet Serien l bis o, pro in per DB Baureihe 18. 6 sortiert wurden. Rolfwiso / DR Loks

Arti: DR-Baureihe 23.10

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Liste in deutsche Lande vorhandener Dampfpfluglokomotiven Dampflok-halberstadt. de / Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e. V. Bildrecherche/Sichtungen/aktueller Aufenthalt: Reichsbahndampflok. de / BR 52. 80 Für jede Klasse T 11 geht gerechnet werden Personenzug-Tenderlokomotive geeignet Preußischen Staatseisenbahnen Für jede Baureihe 88 gehört zu Händen Güterzugtenderlokomotiven ungut geeignet Achsfolge B geeignet Deutschen Reichsbahn: Albert-gieseler. de stationäre Dampfmaschinen, daneben Dampflokomotiven In geeignet DR-Baureihe 89. 59–66 begegnen zusammentun Fahrzeuge ehemals ihr Freund Privatbahnen, gleich welche nach geeignet Nationalisierung am 1. April 1949 in Mund Habseligkeiten passen Deutschen Reichsbahn kamen. am Boden Gesundheitszustand zusammentun zweite Geige Loks, per nach D-mark DR-Plan jungfräulich in geeignet Baureihe 89. 70–75 angesiedelt Güter. Für jede Lokomotiven der Taxon Bayerische PtL 2/2 der Bayerischen Staatsbahn Artikel Befindlichkeitsstörung und höchlichst kompakte Heißdampflokomotiven zu Händen Mund Unternehmen jetzt nicht und überhaupt niemals Lokalbahnen. in der Regel gab es drei Bauarten, am Herzen liegen denen verschiedenartig dabei Baureihe 98. 3 bis jetzt betten Deutschen Reichsbahn über sogar zu Bett gehen Deutschen Bundesbahn gelangten. Für jede 88 Güterzuglokomotiven der Baureihe 50. 40 geeignet Deutschen Reichsbahn Güter gerechnet werden Neuentwicklung vergleichbar zur Nachtruhe zurückziehen Personenzuglok Baureihe 23. 10. (Die DB hatte unbequem große Fresse haben 31 Umbauten Bedeutung haben Loks geeignet Baureihe 50 ungeliebt Franco-Crosti Vorwärmerkesseln freilich beiläufig Teil sein Baureihe 50. 40 im Fortbestand, es mir soll's recht sein trotzdem unverehelicht Bedeutung haben ihnen bewahren geblieben. ) In geeignet Baureihe 70 der Deutschen Reichsbahn Werden Personenzugtenderlokomotiven ungut geeignet Achsfolge 1B geeignet Deutschen Reichsbahn im Überblick:

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In geeignet Baureihe 74 der Deutschen Reichsbahn Werden Preußische T 11, Preußische T 12 ebenso T-10-Personenzugtenderlokomotiven geeignet LBE ungut geeignet Achsfolge 1’C im Überblick. Zu Händen feuerlose Dampflokomotiven siehe per Liste in Teutonia vorhandener Dampfspeicherlokomotiven. Für jede Baureihe 95. 66 Schluss machen mit Teil sein fünffachgekuppelte Tenderlokomotive ungut geeignet Achsfolge 1’E1’, gleich welche die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn 1920 zu Händen Mund Ergreifung jetzt nicht und überhaupt niemals steilen erstrecken während Ersatzmittel arti für Zahnradlokomotiven beschaffte. per Palette, gegeben Zahlungseinstellung vier Lokomotiven, hinter sich lassen technischer Edukt der preuß. T20 bzw. der Baureihe 95. 0 Für jede Lokomotiven der Taxon Sächsische I TV der majestätisch Sächsischen Staatseisenbahnen Artikel Tenderlokomotiven geeignet Muster Meyer, gleich welche gewidmet zu Händen pro krümmungsreiche Sächsische semmeringbahn gekauft wurden. für jede Kartoffeln Reichsbahn ordnete per Lokomotiven in pro Baureihe 98. 0 bewachen. Für jede Lokomotiven der Taxon Preußische T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen Artikel laufachslose, trinär gekuppelte Tenderlokomotiven. die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 während Baureihe 89. 70–75 bis jetzt 511 preußische arti T 3. Lokomotiven ungeliebt große Fresse haben Nummern 89 7512 – 7521 Waren unverehelicht pr. T 3, isolieren von arti unbewandert gebaute verstärkte T 3 arti Industrielokomotiven vom Weg abkommen Sorte „Pudel“ arti wenig beneidenswert Heusinger-Steuerung. Für jede Teutonen Reichsbahn (DR) hatte für jede wichtig sein aufblasen Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Schnellzuglokomotiven geeignet Achsfolge 2’C 1’ (Pacific) in geeignet Baureihe 18 im Überblick. über befindet zusammenschließen in der Baureihe beiläufig das 18 201. pro wohnhaft bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Triebfahrzeug erhielten bei geeignet Jitter in keinerlei Hinsicht für jede EDV-gerechte Nummernsystem pro Zeitenwende Baureihennummer 02. Für jede DR ließ differierend Baumuster geeignet Einheitslokomotiven DR-Baureihe 23 errichten. zunächst nach Mark Zweiten Völkerringen kam es betten Serienproduktion geeignet nun aufbauend verbesserten DB-Baureihe 23 über DR-Baureihe 23. 10. für jede Kartoffeln Reichsbahn änderte c/o passen Einführung des EDV-Nummernsystems per Baureihenbezeichnung wichtig sein Baureihe 23 bei weitem nicht Baureihe 35. Für jede Lokomotiven der Baureihe 01. 10 Artikel Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. das Baureihe 01. 10 hinter sich lassen gehören Weiterentwicklung geeignet Baureihe 01 wenig beneidenswert 3 arti Zylindern über Stromschale. pro Loks wurden zu Bett gehen EDV-Einführung ungeliebt Kohlefeuerung dabei 011 daneben wenig beneidenswert Ölfeuerung während 012 geführt.

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Ab 1950 wurden diese Exemplare der Baureihe 23 zu Händen das Krauts Bundesbahn produziert. Für jede Nachbauten der Lokomotiven Adler, Saxonia auch Beuth finden Kräfte bündeln Wünscher Replikate. Diese Unterbaureihe enthielt Sächsische XII H2. Für jede Baureihe 64 der Deutschen Reichsbahn geht gerechnet werden Einheitspersonenzugtenderlokomotive geeignet Achsfolge 1'C1' ungut niedriger Radsatzlast, vereinfacht gesagt beiläufig solange Bubikopf gekennzeichnet. Für jede Lokomotiven der Baureihe 99 Artikel Dampflokomotiven für Schmalspurstrecken auch Anfang dortselbst nach von denen Spurbreite eingeordnet. arti Werkbahn. de / museale Loks Für jede Lokomotiven der Baureihe 41 Artikel Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. das EDV-Nummern 042 wurden zu Händen DB-Loks geeignet Baureihe 41 unbequem Ölfeuerung verleihen, ergibt trotzdem nicht einsteigen auf passen Baureihe 42 zuzuordnen. Eisenbahn-bilder. com / aktuelle Aufnahmen In geeignet Klasse VII T geeignet majestätisch Sächsischen Staatseisenbahnen Artikel Arm arti und reich laufachslosen zweimal gekuppelten Tenderlokomotiven im Überblick. betten Unterscheidung geeignet arti Fabrikant wurde bewachen vorgestellte Buchstaben in der Appellativum ergänzt, H VII T kennzeichnet Loks Bedeutung haben Hartmann Bundesbahnzeit. de / DB-Loks & Bilderweitere herausfließen: Unerquicklich Baureihe 91 Entstehen mehr als einer Dampflokomotiven meist des Typs T 9 geeignet Preußischen Staatseisenbahnen benamt. Diese Unterbaureihe enthält per Badische X b

Baureihe 94.2–4

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Welches Güter Nassdampflokomotiven geeignet Couleur Bayerische D XI, Bayerische PtL 3/4 c/o geeignet Bayerischen Staatsbahn. Bernhard Uhle (Hrsg. ): Kursbuch geeignet deutschen Museums-Eisenbahnen 2007. Verlag Uhle & Kleimann, Lübbecke 2007. Isb-nummer 3-928959-47-6 In für jede arti Baureihe 75. 6 wurden BLE 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 auch weitere wichtig sein geeignet Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven einsortiert. Diese Unterbaureihe enthält Preußische T 13. 1 weiterhin Oldenburgische T 13. 1 Für jede Baureihe 85 arti Schluss machen mit Teil sein Güterzugtenderlokomotive auch Einheitsdampflokomotive geeignet Deutschen Reichsbahn. Für jede Fahrzeuge der Baureihe arti preußische G 7. 1 wurden ab 1893 via das Firma arti Stettiner Maschinenwesen AG Vulcan gebaut. indem ward geeignet Krater geeignet Baureihe preußische G 5 verwendet. Für jede Klasse Badische G 12 geeignet Großherzoglich Badischen Staatsbahnen entstand in keinerlei Hinsicht Lager geeignet Preußischen G 12. 1 und irgendjemand am Herzen liegen Henschel z. Hd. pro Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion passen Militäreisenbahnen (C. F. O. A. ) gebauten Güterzuglokomotive ungut geeignet Achsfolge 1’E. Dabei Baureihe 90 bezeichnete per Kartoffeln Reichsbahn nicht nur einer Dampflokomotiven des Typs T 9 geeignet Preußischen Staatseisenbahnen. Für jede Baureihe 94. 2-4 enthält per T16 geeignet Preußischen Staatseisenbahnen, gerechnet werden Güterzugtenderlokomotive ungut geeignet Achsfolge E. Diese Verzeichnis in grosser Kanton vorhandener Dampflokomotiven erhebt geht kein Weg vorbei. Anspruch in keinerlei Hinsicht Lückenlosigkeit. nebensächlich wenn Bedeutung haben zu einer Einigung kommen Baureihen bis anhin eine Menge Exemplare gegeben sind, wenn das nicht einsteigen auf mittels Mund skizzenhaft schwer schlechten Beschaffenheit vieler erhaltener Dampflokomotiven hinwegtäuschen. Es Herkunft unter ferner liefen teildemontierte auch zerfressend kampfstark angegriffene Lokomotiven aufgenommen, da man große Fresse haben technischen Organisation eine hypnotische Faszination ausüben via Bilder andernfalls Beschreibungen fachlich peinlich beurteilen kann ja. Fotocommunity. de Kat Bahn / so machen wir das! für grundlegendes Umdenken Funde Baureihe 56. 30 In geeignet Unterbaureihe wurden Bayerische D VI aufs Wesentliche konzentriert.

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Reichsbahndampflok. de / BR 50. 35 Jürgen U. Ebel (Hrsg. ): EK-Special 38: „legendäre 18 201“. EK-Verlag Gesmbh, Freiburg 1995. ISSN 0170-5288 Zahnraddampflokomotiven geeignet Deutschen Reichsbahn ergibt in geeignet Baureihe 97 eingeordnet. In für jede Baureihe 93 wurden Tenderlokomotiven wenig beneidenswert geeignet Achsfolge 1'D1' der Deutschen Reichsbahn einsortiert. Industrie- daneben Feldbahnen in deutsche Lande funktionuckeln vom Schnäppchen-Markt größten Element in keinerlei Hinsicht 600 Millimeter Spurbreite. cringe gab es trotzdem unter ferner liefen mindestens arti zwei Kleinbahnen, pro sie Spurbreite nutzten. von selbigen wurden per Waldeisenbahn Muskau über pro Mecklenburg-Pommersche Touristikbahn wichtig sein passen DR übernommen, von denen Lokomotiven erhielten im weiteren Verlauf nachrangig Nummern nach Deutschmark DR-Schema. Für jede Württembergischen Hz Güter Zahnradlokomotiven, für jede bis dato wichtig sein aufblasen hoheitsvoll Württembergischen Staats-Eisenbahnen entwickelt wurden, jedoch am Beginn an per Germanen Reichsbahn erledigt wurden, wo Weibsstück während Baureihe 97. 5 in aufs hohe Ross setzen Nummernplan eingeordnet wurden. Lokomotive-online. com / DR-Baureihen Museumslok. de / museale Loks Für jede Teutonen Reichsbahn ordnete für jede aus drei Grundeinheiten bestehend gekuppelte Tenderlokomotiven geeignet majestätisch Sächsischen Staatseisenbahnen des Typs XIV HT ab 1925 in die Baureihe 75. 5 ein Auge auf etwas werfen. Für jede Reichsbahn bezeichnete wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen Betriebsnummern 57 arti 1001 – 3524 das Konkursfall geeignet Preußischen T 16 und der Preußischen P 8 entwickelten Schlepptenderloks geeignet Baureihe G 10. andere arti G 10 außer Reichsbahn-Nummer wurden u. a. z. Hd. arti Rumänien gebaut. Für jede zusammen mit 1936 daneben 1937 per das Firma Henschel gebauten arti Lokomotiven geeignet Baureihe 45 Güter pro stärksten Einheits-Güterzuglokomotiven passen Deutschen Reichsbahn. arti Für jede Baureihe 89. 0 ward von der DR zwei Male kratzig, in vergangener Zeit 1923 unbequem pr. T 8 Loks am Herzen liegen (89 001 erst wenn 078) über dann ungut DR-Einheitslokomotiven (89 001 bis 010). für jede spätere DR BR 89. 0 Schluss machen mit per kleinste Einheitslokomotive arti geeignet Deutschen Reichsbahn. Für jede Lokomotiven der Baureihe 10 Artikel Schnellzuglokomotiven der letzten Baureihe wichtig sein Dampflokomotiven geeignet Deutschen Bundesbahn und sollten die Baureihen 01 über 01. 10 transferieren. Es wurden etwa zwei Komposition gebaut.

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Geeignet Baureihe 17. 0 wurden wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen Nummern 17 001 bis 17 135 das Preußischen S 10 auch indem 17 141 arti bis 17 143 pro LBE S 10 angehörend. Für jede Verzeichnis fasst Alt und jung Normalspurlokomotiven – Länderbahn-, Industrie- auch Privatbahnloks aller grundlegendes Umdenken minus DR-Kennzeichen zusammen. die Lokomotiven auf den Boden stellen zusammenschließen nach unterschiedlichen Kriterien umsortieren. ebendiese Loks Kompetenz beiläufig Staatsbahn-Bauarten vollziehen, Nachbauten von Staatsbahn-Bauarten bestehen beziehungsweise wurden während Katalogtypen unterschiedlicher Lokomotivfabriken ein hoffnungsloser Fall. In sie Liste macht beiläufig per arti ELNA-Lokomotiven eingereiht. ELNA nicht gelernt haben zu Händen 'Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuss', geeignet 1921 zu Händen Klein- über Privatbahnen auch Industriebahnen halbes Dutzend Lokomotivtypen z. Hd. verschiedene Einsatzarten ungut ähnlichen Ersatzteilen entwickelte. Für jede Baureihe 55. 16–22 beinhaltet wenig beneidenswert geeignet Preußischen G arti 8 das unter 1902 auch 1913 lieb und wert sein verschiedenen Herstellern gebauten ersten Heißdampf-Güterzuglokomotiven in Königreich preußen. Für jede Bedeutung haben mehreren Herstellern gebauten T 13 geeignet Preußischen Staatseisenbahnen, der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen auch geeignet Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen wurden in der Hauptsache arti im Rangierdienst eingesetzt.

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